IDEO总裁兼首席执行官蒂姆•布朗 最新著作 创新工场董事长兼首席执行官 李开复 隆重推荐 这不是写给设计师看的书，是为追求设计思考的组织及个人打造的蓝图，协助将设计思考这种以创意解决难题的做法，带进生活、组织、产品和服务，为社会整体和企业发掘新的替代方案。 设计思考的价值不只局限在创意产业，或负责产品设计的工作者。事实上，用设计思考来解决需要多方考虑的抽象问题时，往往能发挥强大的功效，例如提升顾客对旅馆的经验感受，鼓励银行客户存更多钱，或为公益广告铺陈感动人心的叙述。设计思考的应用范围--IDEO,设计改变一切

设计思维的重要性（不仅是以人为本，而且是全面、以人为本、以人为本的基本思维）。团队合作。真实的空间产生了设计思想。适当限制项目。洞察力考虑换位。聚合思维和发散思维。通过相互讨论受益。心理地图（相关但非线性）。视觉思维（视觉数据；图形）。制作简单模型、抽象对象模型和具体对象。角色扮演。消费者参与（体验）。交流（讲故事；即兴创作；场景描述）。增长路径矩阵。产品和服务之间的界限是无用的。

几乎每个到过英国的人，都有过乘坐大西部铁路（Great WesternRailway）列车的体验，这是维多利亚时期杰出工程师伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔（Isambard Kingdom Brunel）的巅峰之作。我生长在离大西部铁路咫尺之遥的地方，小时候住在牛津郡乡间时，我经常沿着这条铁路线骑自行车，等待飞驰的特快列车以100英里的时速从身边呼啸而过。比起过去，现在乘坐这条线路的火车可要舒服多了，车厢已经配备了减震弹簧和软座椅，沿途的风景当然也变了，然而在建成一个半世纪后的今天，大西部铁路仍然是工业革命的标志——而且它也是以设计的力量改变世界的实证。布鲁内尔是工程师中的佼佼者，但他所关注的并不局限于创造背后的技术。在设计这条铁路线时，布鲁内尔坚持坡道的起伏要尽可能平缓，因为他想让乘客有“飘浮过乡间”的感觉。他建造了桥梁、高架桥、山洞和隧道，这种种设计不只是为了创造高效的运输系统，也是为了给乘客营造最佳的乘车体验。布鲁内尔甚至想象了一种集成式的运输系统：乘客可以从伦敦的帕丁顿火车站乘车，最后从纽约的汽轮码头上岸。在自己创造的每一项杰出工程中，布鲁内尔都充分考虑了技术可行性、商业化需求和人文关怀之间的平衡。在这些方面他表现出了无与伦比的天赋，他的前瞻性视野更是令人惊叹。布鲁内尔不仅仅是一位杰出的工程师或天才设计师，更是设计思考者最早的代表人物之一。自1841年大西部铁路建成以来，工业化过程已经带来了难以置信的变化。技术的进步帮助数百万人摆脱了贫困，也提高了相当一部分人的生活水平。然而，进入21世纪后，我们逐渐意识到，改变了我们生活、工作和娱乐方式的工业革命也产生了负面影响。曾经遮蔽了曼彻斯特和伯明翰天空的滚滚黑烟，已经改变了我们这个星球的气候。从各式工厂和作坊中批量制造出的廉价商品，源源不断地涌入市场，令过度消费和惊人浪费的文化得以滋长。农业工业化让我们面对自然和人为灾害却无能为力。当深圳和班加罗尔 [1] 的企业奉行与硅谷和底特律的公司相

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